在一些應(yīng)用場景中，使用標(biāo)準(zhǔn)協(xié)作機(jī)器人存在臂展過短、部署受限等痛點(diǎn)，因此，具有5大核心優(yōu)勢的艾利特EC64-19協(xié)作機(jī)器人應(yīng)運(yùn)而生，可廣泛用于產(chǎn)品視覺檢測、掃描與建模、視頻拍攝等場景，為新能源汽車及零部件、娛樂服務(wù)與影視藝術(shù)等新興行業(yè)賦能。

        1900mm的超長臂展，使EC64-19能從不同角度對大型零部件進(jìn)行全方位、快速、準(zhǔn)確地拍攝，“一寸長，一寸強(qiáng)”。

   33kg的自重，相比類似臂展的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)作機(jī)器人重量減輕一半，精巧靈活的超輕量化設(shè)計(jì)，讓生產(chǎn)作業(yè)更游刃有余。

   ±0.05mm的重復(fù)定位精度，保證每一個(gè)掃描位置都唯一確定且具有高精度的重復(fù)性，將不同方位測量數(shù)據(jù)統(tǒng)一到同一個(gè)坐標(biāo)系下，實(shí)現(xiàn)無標(biāo)拼合。

  正裝、側(cè)裝、吊裝的任意角度安裝方式，進(jìn)一步擴(kuò)大有效工作空間。拖拽示教可極大減少使用難度，在短時(shí)間內(nèi)快速部署于不同應(yīng)用場景，提高生產(chǎn)率、質(zhì)量和投資回報(bào)率。

   便捷易用的軟件平臺，編程操作輕松簡單，無需復(fù)雜培訓(xùn)及專業(yè)編程知識，使用零門檻，任何人都能輕松上手。平臺支持對機(jī)器人的功能進(jìn)行拓展，對適配的生態(tài)產(chǎn)品和應(yīng)用場景進(jìn)行延伸。

隨著制造技術(shù)的飛速發(fā)展，對零部件的精度要求越來越高，除制造過程本身，外觀和尺寸檢測同樣非常重要。大型汽車零部件作為構(gòu)成汽車的基礎(chǔ)和支撐，是保障汽車穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵，從最初的材料、零部件到最后的成品，要經(jīng)過成百上千次外觀和尺寸檢測過程。

難點(diǎn)痛點(diǎn)：

對于大尺寸部件，如汽車車身、新能源汽車整車電池包，使用傳統(tǒng)中大型工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行或人工檢測，存在機(jī)器人自身體積大干涉多、腕部旋轉(zhuǎn)不靈活、不同人員測量手法不同易產(chǎn)生誤差、檢測精度達(dá)不到工件精度要求等痛點(diǎn)，因此傳統(tǒng)檢測模式已不能滿足技術(shù)要求。

解決方案：

EC64-19臂展高達(dá)1900mm，具有自身體積小、關(guān)節(jié)旋轉(zhuǎn)范圍大、定位精度高、腕部靈活的優(yōu)點(diǎn)，在機(jī)器人上搭載檢測相機(jī)，配合自動化檢測系統(tǒng)可高效應(yīng)對各類汽車車體和大型零部件檢測需求。同時(shí)碰撞檢測、拖拽示教功能和部署靈活、易維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，讓整套檢測系統(tǒng)更安全易用，為汽車制造企業(yè)降低時(shí)間、人工成本，有效提高汽車零部件檢測準(zhǔn)確率和工藝質(zhì)量，幫助客戶實(shí)現(xiàn)智能制造的轉(zhuǎn)型，在瞬息萬變的市場中搶占先機(jī)。

應(yīng)用場景：

整車車身質(zhì)量檢測、整車電池包質(zhì)量檢測等。

痛點(diǎn)難點(diǎn)：

在掃描建模行業(yè)，大型物體的全息掃描一直是痛點(diǎn)，人工手持三維掃描儀建模存在勞動量大、安全風(fēng)險(xiǎn)大、精度低的問題，旋轉(zhuǎn)臺+升降式三維掃描儀方案又存在掃描角度有限、結(jié)構(gòu)遮擋多、局部細(xì)節(jié)精度密度難以提高的問題。

解決方案：

EC64-19搭配全自動3D掃描儀，超長臂展在有效擴(kuò)大掃描作業(yè)范圍的同時(shí)，支持多種復(fù)雜應(yīng)用環(huán)境下的掃描建模應(yīng)用，對于不便移動的超重、超大部件，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離、大場景、高精度、高效率的掃描，全面捕捉細(xì)節(jié)、無懼復(fù)雜表面，掃描立體數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)融合輸出，大幅提升測量品質(zhì)和效率，滿足大型物體掃描建模的剛性需求。

應(yīng)用場景：

大型零件3D掃描與建模、建筑室內(nèi)3D掃描與建模。

痛點(diǎn)難點(diǎn)：

隨著文藝娛樂市場的快速發(fā)展，電影、電視劇、TVC、綜藝、MV等行業(yè)對于拍攝的智能性、高效性需求越來越大，普通的攝像技術(shù)已無法滿足一些特種拍攝領(lǐng)域的影視制作要求，如高空俯拍、復(fù)雜狹窄環(huán)境拍攝、水下拍攝、危險(xiǎn)環(huán)境拍攝、連續(xù)跟蹤拍攝等。同時(shí)人工攝像存在出片質(zhì)量不穩(wěn)定、工作量大、后期制作復(fù)雜等問題，無法滿足諸如“時(shí)間靜止、空中懸浮、場景替換”等的拍攝制作。

解決方案：

EC64-19腕部靈活、關(guān)節(jié)旋轉(zhuǎn)范圍大、臂展長，可輕松實(shí)現(xiàn)一些人手無法做到的拍攝動作和架設(shè)角度，為特種拍攝有提供更多可能性；平臺操作簡單，可通過編程方式修改拍攝軌跡，替代人手實(shí)現(xiàn)推、拉、升、降、跟移、俯仰、旋轉(zhuǎn)等不同的拍攝手法，輕松實(shí)現(xiàn)多元化場景、動感場景、連續(xù)性跨越鏡頭的拍攝，比如在“一鏡到底”的跟蹤拍攝過程中實(shí)現(xiàn)長鏡頭的一氣呵成。

33kg的輕量化設(shè)計(jì)，較于笨重的工業(yè)機(jī)器人，在運(yùn)輸、拆裝、架設(shè)、調(diào)試、維護(hù)上更便捷，部署更靈活。還可輕松搭載在軌道和AGV上，拓展更大的移動距離和伸展空間，實(shí)現(xiàn)多場景的連續(xù)跨越，增加鏡頭畫面多樣性，助力實(shí)現(xiàn)多種影視特殊效果制作。

較于常規(guī)攝影機(jī)械臂，艾利特機(jī)器人具備高靈敏度的碰撞檢測功能，可以在人機(jī)協(xié)作的拍攝過程中保障工作人員人身安全；拖拽示教功能可輕松實(shí)現(xiàn)對視頻拍攝的運(yùn)鏡軌跡操控，通過編程還可進(jìn)行同一鏡頭重復(fù)的拍攝，保持鏡頭畫面的完全一致性，更高效快捷，對于減少人力成本、復(fù)雜后期制作具有極大幫助。相信EC64-19的出現(xiàn)，能替代人手進(jìn)行更多AI、智能的全自動拍攝，成為未來智能化拍攝的開端。

應(yīng)用場景：

廣告拍攝、電影電視拍攝、智能數(shù)控影棚等。

軌道交通是人們出行的重要方式之一，為保障乘客安全出行，工作人員會對地鐵列車進(jìn)行日常巡檢及維護(hù)，對狀態(tài)不佳的零部件進(jìn)行維修或更換。

痛點(diǎn)難點(diǎn)：

軌道車輛日常檢查作業(yè)目前主要靠人力完成，在人工巡檢過程中存在拍攝角度受限、檢修環(huán)境復(fù)雜不安全、效率及檢修質(zhì)量低、工作量大等問題；使用常規(guī)機(jī)器人巡檢存在機(jī)器人臂展受限、移動底盤負(fù)載能力不足等問題。

解決方案：

EC64-19的1900mm超長臂展可任意伸展到待檢測位置進(jìn)行不同角度拍攝，將車底可視關(guān)鍵部件進(jìn)行智能成像和異常狀態(tài)判斷。33kg的自重適合搭載在較小的移動底盤上，搭配視覺系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高效率全方位檢測、高自由度靈活檢測等，實(shí)現(xiàn)車底巡檢智能化。

應(yīng)用場景：

列車精準(zhǔn)定位、全方位車底圖像采集、車底關(guān)鍵零部件三維圖像采集、實(shí)時(shí)自主故障識別。

“制造-質(zhì)造-智造”新時(shí)代，艾利特一直精準(zhǔn)捕捉細(xì)分賽道新機(jī)遇，滿足應(yīng)用場景新突破，用自主研發(fā)的前沿技術(shù)不斷打磨產(chǎn)品填補(bǔ)市場空白，解決行業(yè)痛點(diǎn)，提供客戶需要的高品質(zhì)、高性價(jià)比的“高定”產(chǎn)品。

正是這種與市場新需求的同步迭代，使艾利特能做到有求“臂”應(yīng)，為客戶提供專業(yè)的“定制化”服務(wù)和一站式解決方案，實(shí)現(xiàn)人無我有，人有我優(yōu)。

      青島合鑫泰工業(yè)技術(shù)有限公司是集工業(yè)自動化傳感、檢測、控制產(chǎn)品代理銷售，機(jī)器視覺、視覺系統(tǒng)集成，項(xiàng)目開發(fā)為一體的高科技公司，公司擁有優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)人才、良好的企業(yè)聲譽(yù)以及貼心的客戶服務(wù)，我們將竭誠為各界客戶提供更專業(yè)的產(chǎn)品，最優(yōu)性價(jià)比的自動化解決方案，在激烈的市場競爭環(huán)境中我們始終追求和客戶共同進(jìn)步，共同發(fā)展！